Opět se mi do ruky dostal nějaký ten servis, kterým k tomu prostě patří. Zákazník při své neodborné opravě špatně nastavil časování ventilů a problém byl na světě. Při opravě postupoval správným směrem až do posledního kroku a to bylo časování, kde udělal zásadní chybu, která měla tragický konec pro motor. Při startování motorky uslyšel ránu a zarachocení v prostoru válce motoru. Na světě bylo takzvané potkání válce s ventilem, který při zatočení motorem vlivem špatného nastavení časování udeřil proti pístu motoru, přičemž došlo k destruktivnímu poškození ventilu a vytlačení díry do pístu.
Motor musel zase ven. Po demontáži na naší dílně jsem sundal hlavu válců a už jsem viděl tu spoušť, kterou zákazník napáchal. Na vrchu pístu vytlačená díra a v místě, kde má docházet k hoření smíchaného paliva se vzduchem se nacházel utržený ventil.
Při opravě jsem postupoval tak, jako bych si to opravoval sám pro sebe. Vyměnil jsem oba dva ventily, jak sací, tak výfukový, samotný píst včetně kroužků, čep pístu společně se zajištěním samotného čepu a veškerý těsnící materiál.
Po složení motoru jsem nastavil správné časování ventilů. Motor jsem odzkoušel a jakmile vše fungovalo tak jak mělo, motor se mohl vrátit zpět k našemu spokojenému zákazníkovi.
Za můj tým mohu jen doporučit to, aby takové zásahy a složité opravy nechal zákazník na nás, kteří jsme již takových oprav provedli nespočet.
Zákazníkům při koupi mých strojů říkám, že pokud se na stroji projeví nějaká drobná závada vlivem provozu, která bezprostředně neohrožuje jak samotného jezdce, tak ostatní osoby. Muže si tyto závady opravit svépomocí bez nutnosti vyhledávání odborného servisu. Zpravidla se jedná o seřízení náprav, které se vlivem provozu rozhodí, dotažení spojů, napnutí řetězu, výměna poškozeného světla při nárazu nebo výměna kola. Své zákazníky nenutím to složitých odborných oprav a vždy jim doporučím aby ke mně svůj stroj dovezl, který po předchozí domluvě dokážu opravit i na počkání.